test track fox
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Re: test track fox
il est bien, mais fait les apèles des bosses en "curves" et parail pour les reception.
born2ride #771- Rang d'or!
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Re: test track fox
au contraire si très suspension se compresse fort en bas de l'appel tu va sauter avant le haut de l'appel et donc tu amortira beaucoup mieux !
ba moi ces se que je pense
ba moi ces se que je pense
Re: test track fox
alors pour ce qui est d'amortir c'est ben ki a raison en fait si l'appel est trop longiligne tes suspensions ne s'écraserons pas assez donc l'amorti sera très faible ( et la c pas comme en vrai on peu l'ecraser volontairement) donc pour vraiment amortir il faut que l'appel soir en curves et assez ho enfin voila quoi,
ca d'ailleur j'aime car c'est exactement comme en vrai
:mdr:
ca d'ailleur j'aime car c'est exactement comme en vrai
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Mx-Sebi- Rang d'or!
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Re: test track fox
mais si on fait en line en deux fois les suspension von se compreser a la deuxieme line sauter et touchera pas le haut de la bosse
bien sur seulement si la bosse et bien faite
parce que j'arrive bien a lancer sur les deux mes sur les bosse en deux fois line j'arrive a sauter moi haut en amortissant alors que les curve j'ai bo amortir je saute toujours aussi haut
bien sur seulement si la bosse et bien faite
parce que j'arrive bien a lancer sur les deux mes sur les bosse en deux fois line j'arrive a sauter moi haut en amortissant alors que les curve j'ai bo amortir je saute toujours aussi haut
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