Conseils pilotage, reglages, ...

Hello,

Voila tout simplement si vous avais des conseils pour que cela plus facile, ou des petits trucs qui font que ...
Petit a petit je m'amuse et je commence a whipper sans tomber

Que faites vous dans les virages ? Sauts ?

Réglages spécial ?
Configuration de manette ?

https://www.youtube.com/watch?v=tUfjbcRdUoA

https://www.youtube.com/watch?v=Fljbm1KmB-8

Pour les virages je fais complètement l'inverse de ce qui est dit dans la vidéo, je freine sur l'avant et j’accélère sur l'arrière

Ta deja fait de la moto en vrais? Freine sur l'avant dans les trous tu verra... et en raccélérant sur larriere tu vas perdre l'avant à tous les coups

et comment tu veux pivoter rapidement si t'es sur l'arriere?

Bien sûr que dans les trous je suis sur l'arrière mais sur le plat je trouve le freinage plus efficace sur l'avant, en sx par exemple, après l'accélération je me met sur l'arrière une fois le virage presque fini et non pendant que je tourne, enfin tout dépend du virage, mais je ne dis pas que je fais correctement, je dis juste comment je fais donc si c'est pas bon va falloir que je revois ça ;)

Bien sur qu'en ligne droite tu te met sur l'arriere, mais pas dans le virage!

Tu n'a j'amais fait de vtt bmx? Si tu en aurais fait tu aurais vu une différence

Tu parles à moi ? Si oui j'ai 8 ans de bmx dans les pattes et j'ai fais une fois de la DH en vtt ;)

kevmx a écrit:Pour les virages je fais complètement l'inverse de ce qui est dit dans la vidéo, je freine sur l'avant et j’accélère sur l'arrière

je faisais un peu ça au début sur le jeu aussi!
pourtant,j'ai roulé en mx!
au début je croyais avoir une bonne technique,mais non,c'est tout l'inverse!

fabinoulepro a écrit:Tu n'a j'amais fait de vtt bmx? Si tu en aurais fait tu aurais vu une différence

Et t'est au courant que sur un bmx tu n'as qu'un freins ? o0

Justement, si t'as qu'un frein (l'arriere) tu dois charger l'arriere au freinage pour avoir un max defficacité, si tu te met sur l'avant, deja que c'est pas bien lourd un velo, ta roue va bloquer direct, et tu vas rien ralentir du tout

le principe arrière/freinage et avant/ré accélération viens des effet du poids et de la puissance
un bon freinage c'est 70% de l'avant et 30% de l'arrière ! donc forcement on a bonne fois de se mettre sur l'arrière pour éviter de faire un OTB
ensuite pourquoi en avant a la ré accélération ? tout simplement parce que si on se met sur l'arrière quand on accélérer on fait direct un whelling !


voila maintenant arrêter vos connerie et vélo et tout sa ! se que je viens de dire c'est pour la VRAIS vie mais pour le jeux chacun fait comme bon lui semble ;)

Pour le vélo c beaucoup plus rapide voila pourquoi je parle de ça...