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Message par treflelozerien Dim 16 Oct - 12:39

Salut a tous
j ai appris l arrivée dans un futur proche des 450 dans mxs
alors voila je me demandais deja avec des 250 il m arrive de cabrer a tout va ou de devoir freiner ou scrubber pour un saut afin de pas ratterir 3 km apres la reception donc avec une 450 sa demandera vraiment un pilotage exigeant non ?
Savez vous si il est prevu de baisser la puissance des 250 avec l arrivée des 450 pour que les 450 soient plus jouablent ou si finalement les 250 seront proches des 450 coté puissance ?
merci d avance a+
ps : desolé si je m exprime mal c est dur a expliquer
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Message par Enguerrand#185 Dim 16 Oct - 12:44

franchement je suis d'accord avec toi sur le fait de la puissance mais en sx les enchainement avec les 250 on les a fumé il faut plus de puissance maintenan le jeux evolue lol moi je pense que sa sera une bonne chose
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Message par Kamloops Dim 16 Oct - 12:45

Non non, les 250 reste comme elles sont, il faudrat juste sruber ! ;)
Et puis je pense qu'il va faire un pilotage plus dure pour les 450, sinon, ce serais trop simple
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Message par treflelozerien Dim 16 Oct - 12:46

oui t as raison mais sur certains circuits faudra rajouter des freins ! grimace
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Message par Enguerrand#185 Dim 16 Oct - 12:49

le poid va change je pense
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Message par treflelozerien Dim 16 Oct - 12:53

j espere qu il y aura un nouveau bruit qui petarade un peu ..exciting..
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Message par Enguerrand#185 Dim 16 Oct - 13:44

retour de flame serait parfais
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Message par treflelozerien Dim 16 Oct - 14:01

ca fait rever
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Message par Jeremx Dim 16 Oct - 14:32

Ahahah les retours de flamme sa serait mortel^^ Moi je pense qu'une ammélioration au niveau de l'assiette en l'air avec le coup de freins qui est déjà bon mais après les gazzs il faut que sa fasse comme en vrai!
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Message par treflelozerien Dim 16 Oct - 14:39

c est a dire pour les gaz ?
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Message par Enguerrand#185 Dim 16 Oct - 14:45

je ne m'avancerai pas sur sa, car je n'ai jamais fait de saut plus de 2 metre, donc bon jamais connu cette sensation
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Message par Jeremx Dim 16 Oct - 16:05

ok, mais sa peut etre vachement avantageux!
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Message par Lorphe Dim 16 Oct - 19:47

j'aimerai bien qu'avec ca ils nous mettent des 250 2t
le bruit d'un 250 2t est magique.
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Message par Célian101 Dim 16 Oct - 19:56

les 450 vont pas tournée, et moins bien freiner que les 250 à mon avis
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Message par mxs4crf Dim 16 Oct - 20:23

Pour l'assiette,moi avec les 250 je met coup de frein,coup de gaz et hop la moto arrete de "piquer du nez"
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Message par Jeremx Dim 16 Oct - 20:53

ok mais c'est pas réaliste!!

+100 à la belle phrase de Lorphe!!!
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Message par Lorphe Dim 16 Oct - 23:01

merci Jeremx26 comme on dit souvent
Long live 2 strokes !
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Message par Jeremx Dim 16 Oct - 23:02

100% d'accord avec toi ;)
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